PDA

Просмотр полной версии : Autoмобильные новости


JaP
18.04.2004, 05:09
Infiniti M45

Фирма Infiniti уверена, что покупателям мало иметь большой и мощный автомобиль. Чтобы победить конкурентов, нужна изюминка – например, оригинальный дизайн, неординарные ходовые качества или продвинутые электронные «штучки». У прототипа нового Infiniti M45, показанного на автосалоне в Нью-Йорке, есть и то, и другое, и третье.

http://lenta.ru:8000/auto/2004/04/07/infinity/picture.jpg

Компания называет дизайн своей новинки «чувственным». Какие именно чувства должны возникать при взгляде на машину, сказать сложно. Но в отличие от той же Acura RL, в облике M45 хватает ярких пятен. Скажем, очень изящно выглядит передняя и задняя оптика L-образной формы, а маленькие треугольные окошечки за задними дверями визуально удлиняют машину. Тут еще и щедро политое хромом забрало радиатора, украшенное фирменной эмблемой. В целом M45 выглядит спортивно и недешево – как и должен выглядеть автомобиль марки Infiniti.

M45 построен на одной платформе с флагманом Infiniti Q45, седаном и купе G35 и вседорожником FX, причем как и у Acura RL, часть кузовных панелей M45 сделана из алюминия. Мотор, как и у родственников по платформе, расположен за передней осью, то есть ближе к центру автомобиля, что улучшает развесовку и управляемость машины. От флагмана M45 достался и мотор – 4,5-литровый двигатель V8 мощностью 340 л. с. Впрочем, на серийную версию будут ставить еще и 3,5-литровый V6. Коробка передач – пятиступенчатый «автомат». Для тех, у кого правая рука не привыкла бездельничать, есть ручной режим.
У Infiniti нет такой замороченной системы полного привода, как у Acura RL. Но умная электроника умеет менять геометрию и характеристики задней подвески в зависимости от скорости движения и угла поворота руля. Так Infiniti помогает своему водителю сохранять контроль над машиной в повороте.

У M45 очень длинная база, короткие свесы и широкая колея – колеса расставлены почти по углам кузова, что делает машину устойчивее и позволяет максимально расширить салон. Опирается концепт на 19-дюймовые колеса, обутые в низкопрофильную спортивную резину.

Салон нафарширован по максимуму – кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией, «музыка» с 14 динамиками, два из которых встроены прямо в передние кресла. Система Infiniti Intelligent Key позволяет попасть в автомобиль и завести двигатель, не утруждая себя лишними поворотами ключа.
Фирменная навигационная система понимает человеческий голос – задать пункт назначения можно не отрывая рук от руля. Правда, японцы еще не дошли до того, чтобы по команде машина еще и самостоятельно отправилась в путь.

Зато в дополнение к обычным зеркалам заднего вида у Infinity есть еще и камера заднего вида.

На M45 установлено одно из самых современных чудо-устройств, которые в недалеком будущем должны будут превратить езду на автомобилях в абсолютно безопасное и скучное занятие. Это LDW (Lane Departure Warning), которая следит за тем, чтобы машина не съехала в кювет или на встречную полосу. Электроника следит за «нитками» дорожной разметки и, если машину начинает уводить в сторону, подает предупреждающий сигнал. Пассивную безопасность обеспечивают адаптивные воздушные подушки, преднатяжители ремней и складывающийся педальный узел.

В продаже Infiniti M45 появится в 2005 году.

посмотреть (http://www.infiniti.com/content/0,,cid-32817_sctid-12001,00.html)

JaP
19.04.2004, 02:31
Нелегальные уличные гонки впервые прошли на подземной автостоянке супермаркета

http://www.newizv.ru/images/photos/big/20040419205049_6_1b.jpg

Необычные ночные автогонки прошли в субботу в Москве. Вместо улиц и заброшенных аэродромов стритрейсеры использовали для соревнований территорию крупного торгового комплекса. Скоростные заезды впервые прошли на подземной парковке супермаркета на Калужском шоссе.

Субботним вечером около трехсот автомобилей собрались в самом центре Москвы, на парковке перед Центральным домом художника. Стритрейсеры с нетерпением ждали полуночи: именно на это время был назначен старт колонны. О месте проведения гонок знали только организаторы. Наконец показалась машина с надписью «Лига уличных гонок». «Едем до МКАД, поворачиваем налево и через два километра останавливаемся», – раздался голос из громкоговорителя. Через несколько минут колонна машин с включенными «аварийками» на всех парах неслась по Ленинскому проспекту.

На выезде из города сотрудники ГИБДД попытались перекрыть движение, однако, увидев бесконечный поток машин, убрали заграждения. В назначенном месте колонна остановилась. Автомобили стояли в три ряда, перекрывая большую часть МКАД. «Тут вообще останавливаться нельзя, а мы парковку устроили. Сейчас у всех права отберут», – нервничал юный гонщик. «Не бойся, никто тебя не тронет», – успокаивали паникера старшие товарищи. И действительно, ни одна из проезжавших мимо милицейских машин даже не остановилась. Через полчаса подъехали организаторы. «Едем за нами!» – прокричал репродуктор. Как оказалось, стоянку организовали, чтобы сбить с толку правоохранительные органы. С этой же целью колонну повели в поселок Мосрентген, где сотни машин кружили по темным улицам, пугая запоздалых прохожих.

Место проведения гонки удивило даже бывалых стритрейсеров. Трасса была размечена на территории подземной парковки крупного торгового комплекса на Калужском шоссе. Между бетонными столбами, оставляя черные следы от протекторов, носились спортивные автомобили. Публика встречала гонщиков восторженными криками. Несколько зрителей организовали тотализатор. «Ставлю «сотню» на «Ниссан», – шумел мужик в кожаной куртке. И через минуту лишился купюры: мощная японская машина на несколько корпусов отстала от невзрачной с виду «десятки».

Мероприятием заинтересовались даже строители, работавшие на территории комплекса. Граждане ближнего зарубежья в пыльных телогрейках с интересом наблюдали за тюнингованными «Субару» и «Альфа-Ромео». Двое находчивых работяг оборудовали себе ложу в строительной люльке под самым потолком и свысока следили за соревнованиями. «Отличная гонка получилась, - восторгался вдохновитель мероприятия по прозвищу Боинг. – В России раньше ничего подобного не было, да и за границей не часто случается».

TraNceR
29.09.2004, 16:34
Согласно исследованию, проведенному крупной британской страховой компанией, престижный автомобиль Jaguar оказался одним из самых ненадежных. По оценкам водителей, Jaguar занял 26-е место из 27 возможных. По данным страховщиков, в рейтинге надежности Jaguar все же повыше - на 24-м месте.

Исследование проводилось компанией Warranty Direct, которая страхует старые автомобили от поломок, сообщает The Sun.

Самыми надежными оказались японские автомобили. Первое место в рейтинге Warranty Direct заняли машины компании Mazda. Далее идут Toyota, Honda, Subaru и Mitsubishi. Лучшая среди неяпонских компаний - Hyundai - лишь на шестом месте. Худшие показатели у Audi, Jaguar, Saab, Jeep и Land Rover. Почти половина водителей престижных джипов обращались в страховую компанию в связи с поломкой автомобиля.

Несмотря на недовольство водителей, представитель компании Jaguar настаивает на том, что машины компании отличаются высокой надежностью. По данным другого опроса, Jaguar занял третье место в рейтинге надежности.

Ранее компания Ford, которой принадлежит Jaguar, объявила о том, что будет закрыт один из заводов Jaguar в Великобритании. Без работы останется 1150 человек.

Компания Warranty Direct составляла свой рейтинг надежности из расчета количества страховых случаев на 100 застрахованных от поломок автомобилей.


1 Mazda 17.88,
2 Toyota 18.62,
3 Honda 19.41,
4 Subaru 19.82,
5 Mitsubishi 20.04,
6 Hyundai 22.35,
7 Seat 22.69,
8 Nissan 23.44,
9 Mercedes 24.30,
10 Daewoo 29.46,
11 Volvo 31.09,
12 Volkswagen 31.90,
13 Ford 32.16,
14 Peugeot 33.00,
15 BMW 33.16,
16 Fiat 34.31,
17 Rover 34.73,
18 Vauxhall 35.34,
19 MG 36.25,
20 Renault 38.20,
21 Alfa Romeo 39.55,
22 Citroen 39.59,
23 Audi 39.76,
24 Jaguar 42.16,
25 Saab 42.87,
26 Jeep 43.75,
27 Land Rover 46.23.
Источник: Newsru.Com (http://newsru.com/world/29sep2004/cars_print.html)

mrsbc
11.07.2005, 19:14
Российский рынок иномарок продолжает переживать бум. По итогам первой половины этого года продано более 230 тыс. иностранных автомобилей. Для сравнения за тот же период прошлого года, который тоже называли рекордным, своих покупателей нашли 180 тыс. машин.

Как и ожидалось, лидерами на российском рынке являются японские и корейские марки. Самые большие продажи у Hyundai – реализовано 42 431 автомобиль, что примерно вдвое больше, чем за первые 6 месяцев 2004 года. Основной успех Hyundai связан с заводом ТагАЗ, где делают Accent и Sonata. Самыми популярными моделями Hyundai стали Accent (17850 штук), Getz (7672), Elantra (6681) и Sonata (4744). Причем, дилеры корейской компании уже давно говорят о том, что необходимо увеличить поставки автомобилей в Россию, ведь на данный момент во многих случаях существует дефицит самых популярных Hyundai. И если он был бы ликвидирован, то тогда компания сумела бы продать в России уже больше 50 тыс. автомобилей!

На втором месте идет Toyota, которая продала в России 29 798 машин, что на 65% больше, чем в первой половине 2004 года. Лидерами среди автомобилей марки Toyota стали: Corolla (10 505), Camry (6 417) и Avensis (4 301).

Собираемые в Узбекистане автомобили Daewoo несмотря на свою старую конструкцию по-прежнему пользуются очень большим спросом. И в этом нет ничего удивительного, ведь, например, Nexia по своей цене почти сравнялась с вазовской «десяткой». В этом году в России уже продано 28 896 машин (19 564 Nexia и 9332 Matiz).

Довольны и дилеры Mitsubishi. Они реализовали 24 726 автомобиля, большая часть из которых это Lancer (16 519). Неплохие темпы у Nissan (19798 машин из которых 9035 это Almera). Рост продаж Ford есть, но он не слишком значительный. Во многом это связано с тем, что компания проводила подготовку к началу производства во Всеволожске нового поколения Focus из-за чего пока удалось продать только 10 997 Focus, большинство из которых относится к старому поколению (а всего Ford реализовал в России 19 683 автомобиля). Однако нужно отметить, что в будущем году Ford может значительно увеличить продажи Focus, ведь компания собирается расширить производство во Всеволожске.

Готовится к скачку продаж и в Renault. Пока эта компания идет на седьмом месте с 10 514 автомобилями. Но как только начнутся продажи новой модели Logan, то ситуация может серьезно измениться (реализация Logan, кстати, начнется с 9 июля).

Самые популярные в России иностранные марки автомобилей по итогам первых шести месяцев 2005 года.

1. Hyundai – 42 431 автомобиль
2. Toyota - 29 798
3. Daewoo – 28 896
4. Mitsubishi – 24 726
5. Nissan – 19 798
6. Ford – 19 683
7. Renault – 10 514
8. Kia – 9 500 (предварительные данные)
9. Chevrolet – 8 862
10. Mazda – 8 063

Самые популярные модели

1. Daewoo Nexia – 19 564
2. Hyundai Accent – 17 850
3. Mitsubishi Lancer – 16 519
4. Ford Focus – 10 977
5. Toyota Corolla – 10 505

10.07.05
км.ру

vovik
11.07.2005, 20:07
Странно, мне казалось (судя по улицам и знакомым), что Хендэ в основном Гетзы продает.
Хотя.... Такси - сплошные Акценты

rontommy
11.07.2005, 20:11
vovik:
Хотя.... Такси - сплошные Акценты
А у меня тоже Акцент - неплохая машинка, 140 спокойно выжимает :) .

vovik
11.07.2005, 21:22
Я сегодня с дачи ехал на Гетзе - 160 легко. Идет при этом мягко, без проблем.

mrsbc
02.08.2005, 17:49
Honda сообщает о новом рекорде продаж



За три месяца компания реализовала 840 000 авто.

Honda сообщила об абсолютном личном рекорде продаж по итогам первого квартала нового финансового года. В апреле-июне компания реализовала в общей сложности 840 000 автомобилей, что на 8,8 % превысило достигнутую отметку год назад. Одновременно эта цифра стала новым рекордом по продажам автомобилей Honda в течение квартала за всю историю фирмы. В финансовом выражении объемы продаж выросли еще более значительно - на 9,2 % до 2,26 триллиона йен (около 20 миллиардов долларов).

По материалам: За рулем

mrsbc
02.08.2005, 17:51
General Motors вновь понесла рекордные убытки



Корпорация General Motors объявила об очередных гигантских квартальных убытках. В этот, как и в прошлый раз, об убытках сообщило североамериканское отделение корпорации, потерявшее за 3 месяца 1,2 миллиарда долларов. Акционеры требуют от главы компании Рика Вагонера (Rick Wagoner) ускорения реформы североамериканского подразделения.

В июне продажи General Motors выросли на 41 процент, так как компания позволила всем клиентам пользоваться скидками, ранее доступными лишь сотрудникам компании. Июньский рост продаж автомобилей в США позволил распродать производственные излишки, но слабо повлиял на итоговые цифры отчета. Впрочем, инвесторы пока все равно верят в лучшее - несмотря на плохие новости, акции компании упали всего на 25 центов.

Аналитики считают, что General Motors следует избавиться от излишних фабрик и сотрудников. Впрочем, они отмечают, что убытки компании могут сослужить ей неплохую службу, так как позволят быстрее прийти к консенсусу с профсоюзами, не желающими допускать сокращения соцобеспечения работников или частичной его оплаты.

Рыночная доля крупнейшего автопроизводителя достигла абсолютного минимума из-за того, что автомобилям GM потребители предпочли продукцию корпорацуий Toyota, Nissan и других азиатских производителей. В ответ руководство компании разработало трехлетний план, согласно которому GM закроет некоторые фабрики, сократит в США 25 тысяч работников и сможет ежегодно экономить до 2,5 миллиардов долларов.

Общие убытки General Motors во втором квартале текущего года составили 286 миллионов долларов, хотя всего год назад прибыль составляла 1,4 миллиарда. Однако в 2005 году GM столкнулась с гигантскими убытками - только в первом квартале они составили 1,1 миллиарда долларов, что стало худшим показателем за последние 10 лет.

Зато корпорация General Motors Acceptance, финансовое подразделение GM, вновь стала донором для всей группы компаний, окончив квартал с прибылью в 816 миллионов долларов, что лишь немного меньше прошлогодних показателей.

GM сообщила, что стоимость активов фонда медицинского страхования работников с апреля до июля выросла с 19,8 до 20,2 миллиарда долларов. Для оплаты медицинской страховки отставным служащим компании во втором квартале пришлось взять из фонда миллиард долларов. 1 июля, то есть в самом начале третьего квартала, компания повторила эту операцию.


По материалам: Associated Press, Лента.ru

mrsbc
02.08.2005, 17:53
Mitsubishi Motors объявляет об окончании кризиса


По результатам первого полугодия 2005 года в Европе было реализовано 137 088 автомобилей Mitsubishi, что 21,8% больше чем за аналогичный период 2004 года. При этом такой рекордный рост продаж Mitsubishi наблюдается при общем падении европейского рынка в среднем на 1% за полугодие. Бестселлерами продаж в Европе стали новый Colt, который демонстрирует лучший старт продаж в классе "В" среди европейских конкурентов; Lancer; L200, который очень популярен в Западной Европе.

Mitsubishi Motors Europe планирует продать в Европе в 2005 году 260 тысяч автомобилей Mitsubishi. Лидерами по продажам в Европе являются - Россия, Германия и Великобритания. Украина занимает в этом списке почетное 10 место, опережая таких грандов, как Греция, Швеция, Бельгия и Швейцария.

Поддержали отличные результаты продаж в Европе и дилеры Mitsubishi в Украине. При этом уже второй год подряд в Украине Mitsubishi является единоличным лидером на рынке брендов, импортируемых в Украину. Доля рынка, которую контролирует марка Mitsubishi в первом полугодии 2005 года - составила 15,33%. При этом по сравнению с прошлым годом удалось увеличить долю на 0,55%.

Одной из главных задач в первом полугодии 2005 года была борьба с "серыми" дилерами. По итогам отчетного периода доля рынка, которую контролируют официальные дилеры - составила более 90%, что является большим успехом бренда Mitsubishi в Украине.

За первые 6 месяцев 2005 года произошли значительные изменения в тройке моделей - лидеров продаж. Наибольшей популярностью пользовался Mitsubishi Lancer - 34% продаж. Этой модели отдали предпочтение 1 079 покупателей. Следующую позицию занимает внедорожник Outlander - 19% рынка или 577 автомобилей. Стремительно набирает обороты новый Colt, по результатам полугодия на Mitsubishi Colt приходится 9% продаж с результатом 325 единиц. Безоговорочным лидером сегмента минивенов (65% от всех минивенов проданных в Украине) является Mitsubishi Grandis. В официальной сети дилеров за шесть месяцев продано 230 этих автомобилей. По прежнему "лицом" компании Mitsubishi остается лидер ралли Париж-Дакар Mitsubishi Pajero - за 6 месяцев текущего года было продано 463 автомобиля Pajero и Pajero Sport. С полной уверенностью можно сказать, что в Украине начинает развиваться автомобильный спорт и его поклонники. За первое полугодие был продан 21 легендарный спорткар Lancer Evolution VIII.


По материалам: Автоконсалтинг

mrsbc
20.04.2007, 17:22
Американские миллионеры предпочитают Porsche


Богатые жители США среди всех люксовых автомобилей предпочитают Porsche. Эти результаты принес опрос, организованный Институтом роскоши (Luxury Institute) - аналитическим агентством, изучающим вкусы 10% самых богатых американцев. Porsche получил звание "лучшего люксового автомобиля" уже в третий раз подряд, обойдя таких именитых конкурентов, как BMW, Mercedes-Benz, Audi, Lexus, Jaguar, Acura и других. В числе наиболее значимых преимуществ немецкой марки респонденты назвали "мощность, стиль, элегантность и положительный имидж" Porsche.

Опрос был проведен среди 1600 американцев со средним доходом от 313 000 долларов в год и средним состоянием, превышающим 3,3 миллиона долларов. Надо отметить, что на фоне автомобильного кризиса в США Porsche действительно хорошо выглядит: в 2006 году североамериканское подразделение компании продало 36 095 автомобилей, что на 7% превышает показатели 2005 года.


Подробности
По материалам: Autonews

mrsbc
24.04.2007, 12:09
BMW представил четырехдверное купе CS


http://i.podrobnosti.ua/upload/news/2007/04/23/417815_3.jpg

Компания BMW в пятницу представил на автосалоне в Шанхае концепт четырехдверного купе CS, сообщает AutoWeek. Автомобиль построен на платформе седана 7-Series следующего поколения и по длине и ширине превосходит все выпускаемые сейчас BMW.

Дизайн автомобиля был разработан Крисом Бэнглом (Chris Bangle), который также является автором большинства современных BMW. Агрессивный облик машины дополняют спортивные колеса диаметром 21 дюйм.

Новый BMW CS получил двигатель V12 созданный на основе 507-сильного мотора V10 от модели M5, к которому были добавлены два дополнительных цилиндра. Динамические характеристики четырехдверного купе пока не сообщаются.

Не исключено, что на основе концепта BMW CS будет создана серийная версия автомобиля, которая займет нишу между BMW 7-Series и Rolls-Royce Phantom. Конкурентами этой машине станут новые четырехдверные купе Aston Martin Rapide и Porsche Panamera. Ожидается, что серийная модель будет называться BMW 8-Series.


Подробности
По материалам: Обозреватель

Mg0
24.04.2007, 20:19
концепт четырехдверного купе CS
Я че-то думал, что купе по определению двухдверные :rolleyes:
Тогда что же такое купе? Это когда у дверей верхней рамки нет и сзади сидеть неудобно? :confused:

mrsbc
27.04.2007, 11:05
Я че-то думал, что купе по определению двухдверные

В нете "говорят", что её следует отнести к купе :rolleyes:
Вот ещё фотки:
http://auto-novosti.ru/photo/bmw-cs-concept-2004-2.jpg
http://auto-novosti.ru/photo/bmw-cs-concept-2004-3.jpg

mrsbc
27.04.2007, 11:06
Серийный внедорожник Skoda Yeti появится в 2009 году

http://i.podrobnosti.ua/upload/news/2007/04/25/418637_3.jpg

Чешский автопроизводитель Skoda получил "зеленый свет" от материнской компании Volkswagen на производство нового компактного внедорожника на базе концепта Yeti. Концепт был представлен на Женевском автосалоне в 2006 году. Ожидается, что при сборке новинки будут использоваться различные комплектующие VW. Новинка появится на рынке в середине 2009 года.

Ближайшие несколько лет будут очень значимыми для Skoda. К 2010 году компания намерена представить 6 новых моделей.

Первыми в продажу поступят новая Fabia и Fabia Estate - к концу этого года. Далее последуют следующее поколение седана Superb и рестайлинговая Octavia.

Среди экспертов обсуждается также возможность серийного выпуска мини-кара, построенного на базе концепта Joyster. Однако в руководстве Skoda этого пока не подтверждают.

25 апреля 2007 | 15:52
Подробности
По материалам: Autonews

mrsbc
28.04.2007, 14:15
Alfa Romeo выпустила ограниченную серию GT BlackLine

Alfa Romeo GT один из самых привлекательных автомобилей в мире, теперь получил эксклюзивность в виде ограниченной серии BlackLine. Автомобиль отличается от обычного 18-ти дюймовыми колесными дисками уникального дизайна, краской металлик черного цвета и хромированными накладками на боковые зеркала.

Внутри Alfa Romeo GT BlackLine получил черные кожаные спортивные сиденья и руль, прошитый красными нитями. На педалях и рычаге КПП – алюминиевые накладки. К сожалению, двигатель остался прежним: 2,0 литровый бензиновый JTS, мощностью 165 л.с., и 1,9 л дизельный JTDM, мощностью 150 л.с.

http://www.carpark.ru/common/img/uploaded/03-7421.jpg
http://www.carpark.ru/common/img/uploaded/news/04_alfa_gt_blackline.jpg


carpark.ru

Clown
28.04.2007, 22:31
А у меня тоже Акцент - неплохая машинка, 140 спокойно выжимает :) .

А я думал, что Акцент Хонда выпускает. Отстал от жизни. :)

Clown
30.04.2007, 13:36
Jaguar XJ стал лучшим подержанным авто в Великобритании
30.04.2007 09:32 | Газета.ru
Jaguar XJ стал победителем премии Auto Express 2007 года в номинации "Лучший автомобиль представительского класса" на рынке подержанных автомобилей. Как сообщает пресс-служба Jaguar Land Rover Russia немаловажным фактором явились относительно низкие эксплуатационные расходы, которые обеспечиваются легкой алюминиевой конструкцией Jaguar XJ.

jedi фукoff
01.05.2007, 02:37
А я думал, что Акцент Хонда выпускает
honda выпускает accord

Mg0
01.05.2007, 23:27
Jaguar XJ стал лучшим подержанным авто в ВеликобританииДык, то ж в Англии...
А против русской соли не устоит ни крупповская сталь, ни англицкий алюминий :biggrin:

mrsbc
07.05.2007, 18:15
Новый Volkswagen Sharan появится через год


http://i.podrobnosti.ua/upload/news/2007/05/07/421240_3.jpg

Немецкий журнал AutoBild опубликовал рисунки нового поколения однообъемника Volkswagen Sharan - судя по всему, руководство немецкого концерна собирается начать производство этой модели в конце следующего года. Надо сказать, что продажи Sharan в последнее время серьезно упали - эта модель по сравнению с конкурентами выглядит, мягко говоря, старой (лишь в Германии Sharan продолжает пользоваться спросом). Именно поэтому в недрах Volkswagen в срочном порядке ведутся работы над новым Sharan, который должен стать лидером в своем сегменте.


Подробности
По материалам: ABTO.mail.ru

mrsbc
08.05.2007, 18:31
Названы фирмы делающие самые красивые автомобили



В США названы компании, которые делают самые красивые автомобили. Причем, эксперты из Kelley Blue Book выявляли победителей в дизайне не по каким-то конкретным моделям, а, так сказать, в целом по классам.

И оказалось, что самые красивые доступные седаны делают в компаниях Nissan, Honda и Toyota. Лучшие легковые седаны класса "премиум" у BMW, Mercedes-Benz и Infiniti, передает РБК.

В классе доступных внедорожников лидируют Ford, Toyota и GM, а вот среди фирм, выпускающих шикарные внедорожники, нет равных по красоте BMW, Lexus и Mercedes-Benz.

Самые красивые минивэны делают Dodge, Toyota и Honda, пикапы лучше всего получаются у Ford, GMC и Chevrolet.

В категории спортивных машин победили Porsche, Mercedes-Benz и Jaguar.

Подробности
По материалам: ABTO.mail.ru

Praetorian
06.06.2007, 18:20
Страховщики взвинчивают цену на ОСАГО

Еще в прошлом году было предпринято ряд попыток внести в закон об ОСАГО поправки, которые сблизили бы российский вариант обязательного страхования с его западным прототипом. В основном речь шла о трех основных изменениях: введении коэффициента бонус-малус, повышении максимального размера возмещения вреда здоровью потерпевших в аварии до 160 тысяч рублей и упрощение системы выплат и регистрации ДТП. С первыми двумя поправками вроде бы разобрались, хотя и не до конца, и очередь наконец дошла и до более основательных усовершенствований автогражданки.

На последнем съезде Российского союза автостраховщиков было принято решение самостоятельно финансировать создание информационно-расчетного центра (ИРЦ) для прямого урегулирования убытков. Для того чтобы клиент после ДТП всегда обращался в свою страховую компанию, а не в компанию виновника, страховщикам придется собрать 24,565 млн руб.

Единая система взаиморасчета между страховыми компаниями позволит не втягивать клиента в финансовые споры и избавит потерпевшего от части бумажной волокиты. Планируется, что уже с 1 июля 2008 года все автостраховщики будут обмениваться информацией о ДТП и общаться без участия клиента. ИРЦ для взаиморасчета между компаниями планировалось запустить к 1 июля 2007 года, но, как объясняет Сергей Ефремов, исполнительный вице-президент страховой компании “НАСТА”, участники рынка были к этому еще не готовы. Дело в том, что изначально систему должна была “обкатывать” пилотная группа, однако Минфин настоял на том, что в проекте создания системы обязаны участвовать все участники рынка, что, как считает С. Ефремов, является единственно верным решением. Именно поэтому только сейчас все участники РСА одобрили переход на новые правила ОСАГО.

Однако, кроме технических вопросов создания компьютерной системы как таковой, перед РСА стоит еще и ряд других задач. Необходимо также добиться изменения законодательной базы, так как на данный момент избавиться от ряда документов в процессе урегулирования убытка невозможно по правовым причинам. Так, к примеру, для того чтобы страховая компания защищала интересы своего клиента перед компанией виновника, необходима доверенность от клиента. Кроме того, до недавнего времени достоверными в страховании являлись только оригиналы документов, а дубликаты к рассмотрению не принимались, что существенно затягивало выплаты.

Вместе с тем, в случае введения упрощенного процесса урегулирования в срок, перед страховщиками встанет следующая задача, решения которой автомобилисты ждут с нетерпением уже давно. При содействии ГИБДД в скором времени, возможно, мелкие ДТП можно будет урегулировать на месте без участия ГАИ. Для этого, однако, необходимо создать единую базу с ГИБДД, чтобы страховщики могли предоставлять гаишникам отчеты по обращениям, а ГИБДД в свою очередь показывала бы страховщикам статистику и всю информацию по ДТП. Это необходимо не только для упрощения системы регистрации ДТП, но и для сокращения случаев страхового мошенничества. Как говорит С. Ефремов, несмотря на то, что взаимодействовать с ГАИ достаточно сложно, процесс обмена информацией все-таки идет.

Единственный вопрос, который до сих пор висит в воздухе, – размер тарифа по ОСАГО. Правозащитники повсеместно трубят о том, что в ситуации, когда страховщики получают сверхприбыли, а половина страховых случаев не закрыта, стоимость тарифа сильно завышена. У страховых компаний, тем не менее, свое мнение. Как считает Галина Ионова, вице-президент по автострахованию группы “Ренессанс страхование”, в последнее время наблюдается неуклонный рост убыточности на фоне снижения среднегодовой премии. При сохранении нынешней ситуации до конца 2007 года убыточность будет продолжать плавный рост и со следующего года превысит уровень 70%. Учитывая показатели убыточности, очевидно, что тарифы должны быть не просто изменены, а дифференцированы между различными сегментами. Накопленная за четыре года статистика страховщиков позволяет об этом говорить.

www.steer.ru

Mg0
06.06.2007, 18:59
Дык, еще год назад говорили о чуть ли не убыточности ОСАГО: По данным РСА, показатель убыточности увеличился с 48% по итогам 2005 года до 53% в I квартале 2006 года. Однако сами страховщики говорят о более высоких цифрах. Причем, по мнению большинства экспертов, пик убыточности еще впереди. «Уровень убыточности по договорам автострахования за последние 2 года находится в пределах 60%. Пока показатели убыточности по ОСАГО продолжают расти. Выхода на пиковые значения мы ожидаем в 2006–2007 годах. При этом стоить отметить, что рост убыточности в ОСАГО ограничен законодательно, а именно структурой тарифа, и не может превышать 77%. В противном случае заниматься ОСАГО на рынке будет некому»
http://www.ng.ru/economics/2006-08-07/5_osago.html